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Clubzeitschrift Heft 3/2010 |
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| Herr Doktor,
unterwegs im 4/8 PS, wie ein Landarzt
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| Text :
Stefan Heins *1662
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Fotos:
Jean-Marc Bach *2544
Markus Bolsinger
Stefan Heins *1662
Andreas Liebscher
Archiv Opel Classic der Adam Opel GmbH
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Dieser Arzt ist wirklich einer: "Dr. med. Brausewein aus Wiesbaden" vermerkt der Eintrag im Classic Archiv der Adam Opel GmbH. Der Doktor scheint ein sportlicher Mann gewesen zu sein, die Lampen sind abmontiert.
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Fach-Werk, viele Arbeitsstunden stecken im Bau eines Doktorwagens, dessen Bauteile schon vor einhundert Jahren auf Lebensdauer ausgelegt und entsprechend dimensioniert waren.
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Auf dem Bock, die Sitzposition ist aufrecht und bequem, sofern es nichts zu tun gibt. Viele Handgriffe erfordern eine Verbeugung. |
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Sitze mit Seitenhalt - und das muss auch so sein, denn Türen gibt es ebenso wenig wie andere Karosserieteile, die Passagiere am Herausfallen hindern könnten.
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Messing, soweit das Auge blickt, hier der Frontscheinwerfer. Die Scheinwerfer kamen schon vor den Tagen der Elektrik im Automobilbau vom Zulieferanten.
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Alles Opel, was selbst hergestellt wurde, erhielt auch das Markenlogo. Die einfach abnehmbaren Räder, waren in den Tagen der überall herumliegenden Hufnägel ein großer Fortschritt. |
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Schöne Details: Die Konturen der Kotflügel und der Haube sind mit schwarzen Linien versehen.
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Die Baggerölung versorgt den Motor mit frischen Schmierstoff - und zaubert ein Lächeln in die Gesichter der Technik-begeisterten
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Handarbeit, Gas gegeben wird am Holzlenkrad |
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Von wegen einfach - jeder Zylinder hat einen eigenen Dekompressionshebel! Der Behälter für die Kraftstoffzufuhr, links im Bild, ist nachgerüstet worden.
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Hier die andere Seite (eines zweiten Motors). Wir haben den Seitendeckel abgenommen, die stehenden Ventile sind dadurch zu erkennen.
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Eine Frage der Perspektive: 70 km/h bekommen eine völlig neue Bedeutung, wenn vor und neben einem einfach nichts ist! |
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Alles auf Vorrat: War der Behälter für das Acetylen leer, konnten ersatzweise die Petroleumlampen in Betrieb genommen werden.
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Helm auf - das Verdeck sorgt für eine stattliche Erscheinung des Doktorwagens
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Einsteigen und losfahren? Hier nicht. Aufsitzen, absitzen, tupfern, kurbeln und wieder aufsitzen - und dann mit einem mächtigen Satz starten. |
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Der Opel Vectra
Technik die begeistert
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| Text : |
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Kai Steude *3687
Florian Klein *3015
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| Fotos: |
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Archiv Opel Classic
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Foto links:
Mit etwas Glück, noch in guter Verfassung, für wenig Geld zu finden,
Vectra A in GL-Ausstattung
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"Der fährt wie auf Schienen", behauptete die Opel-Werbung über den Vectra 4x4
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Vectra 2000, ohne Kat, immerhin 150 PS stark und bis zu 220 km/h schnell!
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Noch ein Vectra, der GT mit Vierventilmotor,
als Stufenheck war nur ein halbes Jahr im
Angebot
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Mehr Understatement geht nicht...
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Vectra Turbo mit 204 PS unter der Haube
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| Opel und Glasurit bitten Opel-Fans um Unterstützung |
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Historische Opel-Farbtöne vor 1968 gesucht
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Auch von diesen beiden Klassikern aus der Opel-Geschichte liegen die Farbtöne im Glasurit-Archiv vor, Kapitän P von 1958
und 10/18 PS Doppelphaeton von 1908
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